乐鱼体育彩票app:199 人命悬一线 误闯跑道塔台紧急调度避免 “生死相撞”

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  综合外媒报道，当地时间 11 月 4 日下午 3 时许，菲律宾马尼拉国际机场发生一起重大跑道入侵事件。海湾航空一架波音 787-9 客机误闯正在使用的 06 号跑道，与正处于最后进近阶段的菲律宾亚洲航空航班险些相撞。经塔台紧急处置，两机成功规避风险，但事件导致跑道临时关闭 20 分钟，12 架航班起降受影响。

  据马尼拉机场管理局（MIAA）当晚发布的通报，涉事航班为海湾航空 GF155 次航班，执飞机型为波音 787-9（注册号 A9C-FJ），计划由马尼拉飞往巴林麦纳麦，机上搭载 187 名乘客及 12 名机组人员。当时该航班在滑行过程中，未按指令转入平行滑行道，误入正在运营的 06 号跑道。

  “此时菲律宾亚洲航空 PR2986 航班（空客 A320-200，注册号 RP-C8611）已下降至距跑道仅 1.2 公里高度，即将接地。”MIAA 运行控制中心主任雷纳托・圣地亚哥在记者会上透露，塔台管制员发现险情后立即发出 “紧急复飞” 指令，PR2986 航班机组迅速拉升机头，GF155 航班则在跑道上紧急制动并转向脱离，最终两机在垂直方向拉开 300 米以上距离。

  通报显示，GF155 航班在跑道滞留约 8 分钟后重新滑行，于下午 3 时 25 分安全起飞。受此影响，06 号跑道自 15 时 02 分至 15 时 22 分临时关闭，导致 3 架国际航班、9 架国内航班出现不同程度延误，其中 2 架航班被迫备降克拉克国际机场。

  菲律宾民航局（CAAP）已于 5 日凌晨成立专项调查组，重点排查三大问题。CAAP 发言人埃里克・阿波尼奥向称，目前已调取塔台通话录音、机场地面雷达数据及涉事机组训练记录，“初步判断人为因素与机场标识系统可能存在关联”。

  据悉，马尼拉机场 06 号跑道周边共衔接 4 条滑行道，部分交叉区域标识因常年磨损，在阴天条件下辨识度较低。此外，调查人员发现涉事机组此前未执飞过马尼拉机场航线，对复杂滑行路线的熟悉度不足。阿波尼奥透露，调查组还将核查机场地面检测设备（ASDE-X）的运行数据，“确认是否存在预警延迟问题”。

  海湾航空 5 日凌晨发布声明，对事件造成的不便致歉，称已安排涉事机组接受心理评估及专项复训，并将全力配合菲方调查。

  作为东南亚最繁忙的航空枢纽之一，马尼拉机场 2024 年旅客吞吐量达 6500 万人次，两条跑道日均起降超 700 架次。国际民航组织（ICAO）数据显示，2024 年全球共发生 187 起跑道入侵事件，其中 5% 涉及严重安全风险，而马尼拉机场的同类事件发生率高于区域平均水平。

  针对此次事件暴露的问题，MIAA 宣布将实施三项紧急措施：在 06 号跑道关键交叉点增设 LED 导向灯、对所有国际航班机组开展机场滑行路线强制培训、升级机场活动区域安全系统（AMASS）预警功能。

  目前，CAAP 表示将在 30 日内发布初步调查报告，最终结论预计需 3 个月时间。（来源：机场安全）返回搜狐，查看更多